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9月中國汽車經銷商庫存預警指數走低,金九銀十真的來了?

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   發布日期:2019-10-09
核心提示:步入2019年,中國車市先后經歷了寒冬、國五國六切換前后觀望期、傳統淡季,如今終于迎來了金九銀十銷售旺季。今年7月和8月,...

步入2019年,中國車市先后經歷了“寒冬”、“國五國六切換前后觀望期”、傳統淡季,如今終于迎來了“金九銀十”銷售旺季。


 

今年7月和8月,中國汽車經銷商庫存預警指數分別為62.2%和59.4%,均大幅高于50%榮枯線,經銷商庫存壓力較大。近日,9月汽車經銷商庫存預警指數公布,環比下降0.8%,同比下降0.3%,僅為58.6%。汽車經銷商庫存預警指數持續走低,中國車市回暖之勢愈加明顯。

為何金九能回暖?

9月汽車經銷商庫存預警指數降低,據業內人士分析,主要是以下幾大原因。

首先是國五國六車型切換的影響大幅降低。購買國六車型已成為消費者的購車共識,一方面是為了車型的保值率,另一方面是為了不影響上牌。目前市面上大部分車型都升級了國六排放標準,經銷商有車可賣,消費者有車可選,銷量自然恢復到車型切換前的正常水準。不過,消費者購車時仍要注意,部分車型為升級國六排放標準而犧牲了新車的動力性能,購買前要注意對比新舊款車型的相關參數。

其次,9月的購車優惠力度進一步加大,刺激了消費者的購買欲望。作為傳統的銷售旺季,9月又是第三季度的最后一個月,汽車經銷商為沖刺銷量,減輕庫存壓力,也下調了部分車型的價格。包括熱銷中的博越、哈弗H6和傳祺GS4等緊湊型SUV,都有2-3萬元的購車優惠。不過,剛上市的卡羅拉、新馬自達3昂克賽拉等車型價格仍十分堅挺。

事實上,終端售價往往受到供求關系的影響,熱銷的合資車難有較大優惠,甚至還有加價提車的現象,一些較為冷門的車型則會釋放較多的優惠。如果要選一款經濟的車型,冷門車更能壓低價格入手。

品牌類型指數也很好的佐證了這一點,豪華車和合資車庫存壓力持續減小,但自主品牌的壓力仍在上升。以SUV市場為例,頭把交椅仍由哈弗H6把持,但本田CR-V、大眾途岳、奇駿、奧迪Q5等來勢洶洶,銷量前五名的國產車型僅有哈弗H6一款車!過去這個情況則是相反,四款自主+一款合資的車型組合在銷量排行榜前五位更為常見。必須要承認,消費者更青睞于品牌價值較高、知名度較大的合資品牌,自主品牌在品牌建設和產品競爭力方面仍要加把勁。


 

“銀十”不容樂觀?國慶黃金周往往是消費者集中購車的關鍵節點,不少4S店為吸引消費者,也會給出較大的優惠。相對來說,國慶長假期間到店客流明顯增長了不少。根據轱轆哥在廣州實地走訪了解,目前節能車正成為新的增長引擎。

節能車在廣深兩地備受關注。今年6月,廣深兩地先后宣布增加節能車搖號指標,中簽率相比普通燃油車大幅上升,在政策層面進一步刺激了消費者入手節能車的欲望。不過,節能車的選擇并不多,僅有豐田的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、凱美瑞雙擎,以及本田CR-V混動、雅閣混動等少數車型。據轱轆哥了解,目前雷凌雙擎可享有2000元的優惠,加上節能車補貼,消費者至少可享有5000元的購車優惠。

另外,為促進汽車消費,廣州還特別在9月30日,以搖號方式配置普通車增量指標1萬個,其中個人指標9000個。不過,此次搖號活動中簽的指標有效期截止至2019年12月31日,市民需在此日期前使用搖號指標。國慶黃金周前進行此操作,在第四季度挽救廣州車市的決心也是十分明顯了。

樂觀來看,國慶黃金周期間,消費者的購車熱情高漲,4S提供的優惠足夠給力,會帶來一定的銷量增長。經銷商為了沖刺銷量,年底還將有更大的優惠幅度釋出,消費者的觀望情緒也會更加濃烈。因此,10月的銷量表現會有好轉,但與此前的熱銷仍有不小的差距,“銀十”的含金量不會太高。


 

汽車作為大宗消費品,消費者在購車前會考慮多重因素,除了價格之外,還有車型本身的質量、綜合競爭力,以及服務、售后、品牌自身的價值等。汽車經銷商要想降低庫存,也不能僅在優惠方面作文章。轱轆哥與不少車主對話過,發現4S店普遍存在“交錢前是孫子,交錢后是大爺”的心態轉變,這樣的做法很容易流失車主朋友等潛在客戶,口碑越做越差,消費者也越來越不買帳,最終庫存高企就不難理解了。
 


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